کلید هوایی یا به صورت کامل کلیدهای مدارشکن قدرت هوایی (Air Circuit breaker) یا دژنکتور (Disjoncteur) نوعی از کلیدهای اتوماتیک فشار ضعیف هستند که در آمپراژ بالا مورد استفاده قرارمی گیرند.
موتور کلید هوایی هیوندای را از اینجا ببینید و خریداری کنید. به عبارت دیگر از آنجایی که مکانیزم سیستم اطفاء جرقه در کلید هوایی در هوای آزاد صورت می گیرد لذا به این دسته از کلیدها، کلیدهای هوایی می گویند.
کلید هوایی فیکس ۱۶۰۰ آمپر هیوندای را با نازلترین قیمت از الکتروشایلی تهیه کنید.
کلید هوایی، کلید فشار قوی ای است که علاوه بر قطع و وصل خط، حفاظت شبکه را نیز بر عهده دارد. و در شرایط اتصال کوتاه شدن شبکه، افزایش یا کاهش بیش از حد ولتاژ، افزایش و یا کاهش بیش از حد فرکانس، افزایش حرارت تجهیزات در اثر توان عبوری بیش از حد از آن ها یا اضافه بار، از سنکرون خارج شدن ژنراتورها و… اشاره کرد.
انواع کلید هوایی هیوندای
کلیدهای هوایی هیوندای در دو مدل UAN و UAS ارائه می گردد.
- بالاترین قدرت قطع: ۱۵۰ کیلو آمپر (kA) (6300AF در ۵۰۰V)
- ۱۰۰% ظرفیت برای N فاز
- نگهداری آسان به خاطر سیستم کشویی
- لوازم جانبی متعدد و رله حفاظتی پیشرفته لغزش (OCR)
- سه نوع اتصال شمش: عمودی یا افق/ جلو/ترکیبی
- تایید شده توسط اکثر ناوگان های باربری
- ولتاژ ضربه قابل تحمل: ۱۲ کیلووات (kV)
- تاییدشده توسط نوع KS/CB تست شده توسط DEKRA
کلید اتوماتیک هوایی Hyundai UAN
- ۶۳۰ تا ۶۳۰۰ آمپر
- ۶۵-۱۰۰ کیلو آمپر در AC690 ولت
کلید اتوماتیک هوایی Hyundai UAS
- ۶۳۰ تا ۶۳۰۰ آمپر
- ۵۵-۱۰۰ کیلو آمپر در AC690 ولت
کاربرد کلید هوایی
- صنایع مختلف
- کاربردهای دریایی
گواهینامه ها
- ISO 180001, 14001, 9001
- CE (Community European/ TUV Rheinald)
- KERI
- KS
- GOST-R
- CCC
- KR, GL, LR, ABS, BV, NK
انواع رله های حفاظتی قابل نصب بر روی کلید های اتوماتیک هوایی
انواع این رله ها عبارتند از:
- اضافه بار تاخیری (L)
- اتصال کوتاه تاخیری (S)
- اتصال کوتاه آنی (I)
- آلارم پیش از صدور فرمان قطع
- خطای زمین (G)
از دیگر برندهای این محصول می توان به کلید هوایی کشویی اشنایدر اشاره کرد.
فریم | فریم A | فریم B | فریم C | فریم A | فریم B | ||
مدل | UAN | UAS | |||||
کد شناسایی سفارش: جریان مجاز (در حداکثر C°۴۰) | ۰۶:۶۳۰ | ۰۶:۶۳۰ | ۳۲:۳۲۰۰ | ۰۶:۶۳۰ | ۲۰:۲۰۰۰ | ||
۰۸:۸۰۰ | ۰۸:۸۰۰ | ۴۰:۴۰۰۰ | ۰۸:۸۰۰ | ۲۵:۲۵۰۰ | |||
۱۰:۱۰۰۰ | ۱۰:۱۰۰۰ | ۵۰:۵۰۰۰ | ۱۰:۱۰۰۰ | ۳۲:۳۲۰۰ | |||
۱۲:۱۲۵۰ | ۱۲:۱۲۵۰ | ۱۲:۱۲۵۰ | |||||
۱۶:۱۶۰۰ | ۱۶:۱۶۰۰ | ۱۶:۱۶۰۰ | |||||
۲۰:۲۰۰۰ | ۲۰:۲۰۰۰ | ||||||
۲۵:۲۵۰۰ | |||||||
۳۲:۳۲۰۰ | |||||||
۴۰:۴۰۰۰ | |||||||
ولتاژ کارکرد مجاز (Ue) (V) | AC 690 | ||||||
ولتاژ کارکرد مجاز (Ui) (V) | AC 1000 | ||||||
فرکانس (Hz) | ۵۰/۶۰ | ||||||
تعداد پل | ۳, ۴ | ||||||
محدوده تنظیمات جریان (…..x In max) | ۰٫۴-۱٫۰ | ||||||
جریان مجاز قطب خنثی (…..% x In) | ۱۰۰% | ||||||
ظرفیت ترمز مجاز | IEC 60947-2 | AC690/600/550V | ۶۵ | ۸۵ | ۸۵ | ۵۵ | ۷۰ |
(lcm) | دسته B | AC500/480/460V | ۸۵ | ۱۰۰ | ۱۰۰ | ۶۵ | ۸۵ |
(kA peak) | KS C 4620 | AC415/380/230/220V | ۸۵ | ۱۰۰ | ۱۰۰ | ۶۵ | ۸۵ |
ظرفیت ترمز سرویس مجاز (…..% x Icu) | ۱۰۰% | ||||||
ظرفیت ایجاد مجاز | IEC 60947-2 | AC690/600/550V | ۱۴۳ | ۱۸۷ | ۱۸۷ | ۱۲۱ | ۱۵۴ |
(lcm) | دسته B | AC500/480/460V | ۱۸۷ | ۲۲۰ | ۲۲۰ | ۱۴۳ | ۱۸۷ |
(kA peak) | KS C 4620 | AC415/380/230/220V | ۱۸۷ | ۲۲۰ | ۲۲۰ | ۱۴۳ | ۱۸۷ |
ظرفیت زمان اتصال کوتاه مجاز | ۱ ثانیه | ۶۵ | ۸۵ | ۸۵ | ۵۵ | ۷۰ | |
(lcm) | ۲ ثانیه | ۶۰ | ۷۵ | ۷۵ | ۴۵ | ۶۵ | |
(kA peak) | ۳ ثانیه | ۵۰ | ۶۵ | ۶۵ | ۳۶ | ۵۵ | |
ولتاژ قابل تحمل ضربه مجاز (Uimp) (kV) | ۱۲ | ۱۲ | |||||
حداکثر زمان ترمز کامل (میلی ثانیه) | ۴۰ | ۴۰ | |||||
زمان بستن | حداکثر زمان تعویض موتور (ثانیه) | ۱۰ | ۱۰ | ||||
حداکثر زمان تعویض موتور (میلی ثانیه) | ۴۰ | ۴۰ | |||||
چرخه کامل | مکانیکال | بدون تعمیرات | ۲۰,۰۰۰ | ۱۵,۰۰۰ | ۱۰,۰۰۰ | ۲۰,۰۰۰ | ۱۵,۰۰۰ |
با تعمیرات | ۳۰,۰۰۰ | ۲,۰۰۰ | ۲,۰۰۰ | ۳۰,۰۰۰ | ۲۰,۰۰۰ | ||
الکتریکال | بدون تعمیرات | ۵,۰۰۰ | ۰۶-۲۰:۱۰,۰۰۰
۲۵-۴۰:۵,۰۰۰ |
۲,۰۰۰ | ۵,۰۰۰ | ۵,۰۰۰ | |
با تعمیرات | ۱۰,۰۰۰ | ۰۶-۲۰:۱۵,۰۰۰
۲۵-۴۰:۱۰,۰۰۰ |
۵,۰۰۰ | ۱۰,۰۰۰ | ۱۰,۰۰۰ | ||
وزن | ۳ پل | نوع قابل خروج | ۶۳ | ۰۶-۳۲:۸۷
۴۰:۱۰۷ |
۱۴۵ | ۶۳ | ۸۷ |
نوع ثابت | ۳۴ | ۰۶-۳۲:۴۴
۴۰:۶۱ |
۷۶ | ۳۴ | ۴۴ | ||
۴ پل | نوع قابل خروج | ۲۸۰ | ۰۶-۳۲:۱۳۰
۴۰:۶۱ |
۱۷۳ | ۷۴ | ۱۰۳ | |
نوع ثابت | ۴۴ | ۰۶-۳۲:۵۵
۴۰:۸۱ |
۸۱ | ۴۴ | ۵۵ | ||
ابعاد خارجی (میلی متر) W*H*D بجز busbar | ۳ پل | نوع قابل خروج | ۳۲۸*۴۶۰*۳۶۸ | ۳۹۹*۴۶۰*۳۶۸ | ۶۲۴*۴۶۰*۳۶۸ | ۳۲۸*۴۶۰*۳۶۸ | ۳۹۹*۴۶۰*۳۶۸ |
نوع ثابت | ۳۳۷*۴۰۴*۲۹۶ | ۴۰۸*۴۰۴*۲۹۶ | ۶۳۳*۴۰۴*۲۹۶ | ۳۳۷*۴۰۴*۲۹۶ | ۴۰۸*۴۰۴*۲۹۶ | ||
۴ پل | نوع قابل خروج | ۴۱۳*۴۶۰*۳۶۸ | ۵۱۴*۴۶۰*۳۶۸ | ۷۹۴*۴۶۰*۳۶۸ | ۴۱۳*۴۶۰*۳۶۸ | ۵۱۴*۴۶۰*۳۶۸ | |
نوع ثابت | ۴۲۲*۴۰۴*۲۹۶ | ۵۲۳*۴۰۴*۲۹۶ | ۸۰۳*۴۰۴*۲۹۶ | ۴۲۲*۴۰۴*۲۹۶ | ۵۲۳*۴۰۴*۲۹۶ |
کاربرد | فیدر عمومی | ژنراتور | |||||
UPR-1L-GL | UPR-2L-GS | UPR-1D-GT | UPR-2L-GM | UPR-1S-AL | UPR-2S-AS | ||
منبع تغذیه | قدرت کنترل | – | ● | ● | ● | – | ● |
SELF POWER | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
تاخیر بلند مدت LTD | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
تاخیر کوتاه مدت STD | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
خطای لحظه ای INST | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
حفاظت | آلارم قبل خطا | – | ● | ● | ● | – | ● |
GROUND TRIP FAULT | ● | ● | ● | ● | – | ||
آزمون پایکار | – | ● | ● | ● | – | ● | |
ایمن | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
علامت | تشخیص RMS حقیقی | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
LED نشانه خطا | – | ● | ● | ● | – | ● | |
LED نشانه اضافه بار | – | ● | ● | ● | – | ● | |
پنجره نمایش | – | ● | ● | ● | – | ● | |
کنتاکت خروجی | کنتاکت آنی ادغام شده
۱a |
● | – | – | ●
PTA:1a L/S/I/G:2a |
● | – |
کنتاکت آنی مجزا
۴a |
– | ● | ● | ●
PTA:1a L/S/I/G:2a |
●
LTD:1a S/I:1a PTA:1a |
||
کارکرد اختیاری | MCR | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
نشانه حرارت | – | – | ○ | – | – | ○ | |
ضبط کار/خطا | – | ● | ● | ● | – | ● | |
خطای نشت زمین | – | – | ● | – | – | – | |
ارتباطات | – | – | ● | – | – | – |
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.